物流园建设项目可研报告报告收费标准

中国冷链物流产业地域分布不均数据显示，2019年中国冷链物流企业数量增长至1832家。地域分布上企要集中在华东、华南及华北地区，占别为32.3%、17.7%及16.1%。艾媒咨询分析师认为，中国冷链物流企业地域分布不均，目前主要集中在经济较发达地区，该局面短时间内也难以改变。中国冷链物流行业热点事件——带来危与机疫期：“危”“机”并存爆发增长：众多生鲜电商平台在期间需求井喷，月活用户数量在三月份出现了成倍增长。痛点暴露：用户投诉数量同比上升。面对如此巨大的流量，冷链物流行业出现货物短缺、人员匮乏、运力不足、系统崩溃等问题，冷链物流行业迎2020大考。等七部门印发《绿色高效制冷行动方案》，实施冷链物流绿色改造工程，各领域冷链物流集中更换绿色高效冰箱、商用冷柜、冷藏车、冷库等制冷设备和设施。新能源发力：2019年8月5日，北京市新能源物流配送车辆**通行政策宣贯会表示，自2019年四季度起，逐步提高4.5吨以下持证车辆中纯电动货车的比例，计划2019年四季度达到25%，至2020年四季度力争达到90%。
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推进农产品仓储保鲜冷链物流设施建设。为贯彻落实2020年一号文件“启动农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程”精神，我部会同财政部印发《关于做好2020年农业生产发展等项目实施工作的通知》，制定《农业农村部关于加快农产品仓储保鲜冷链设施建设的实施意见》《农产品产地市场信息采集服务工作规范》《农产品仓储保鲜冷链设施建设参考技术方案(试行)》，统筹安排财政投入50亿元补助资金，以鲜活农产品主产区、特色农产品优势区和贫困地区为重点，支持新型经营主体建设农产品仓储保鲜冷链设施，推动解决鲜活农产品流通出村进城“一公里”问题。
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今年4月，农业农村部发布了关于加快农产品仓储保鲜冷链设施建设的实施意见，力求从源头解决农产品出村进城“初一公里”问题。近日，农业农村部网站发布对十三届**三次会议*9517号建议的复。复中表示，农业农村部将组织编制《农产品仓储保鲜冷链物流设施建设规划(2021—2025)》，继续推动农产品仓储保鲜冷链设施建设及水平提升。
关于老区优势特色产业发展　　我部和有关部门认真贯彻落实《关于加大脱贫攻坚力度支持革命老区开发建设的意见》要求，积极支持老区优势特色农业产业发展。一是加强**层设计。2017年，国家发展改革委推动印发《特色农产品优势区建设规划纲要》，要求把地方土特产和特色品种做成带动农民增收的大产业。2020年印发《革命老区脱贫攻坚和振展2020年工作要点》，明确以大别山等革命老区为重点，因地制宜发展特色种养业，加快种植业绿色高效基地、畜禽标准化养殖场、水产健康养殖场和良种繁育基地建设。

数据显示，2019年，冰山冷热研发人员数量为253人，研发投入6427.3万元，占总收入比为3.5%。冷链物流产业融合典型案例——苏宁冷链苏宁冷链在温控、保鲜、包装、运输、仓储、配送等各个环节加入新科技、新理念，这体现着未来冷链物流产业的发展方向。期间，无人化、自动化的产业布局发挥出了优势，同时教育了消费者。不过，当前冷链物流行业仍处于野蛮生长阶段，价格战等消耗战在挤压企业生存空间，如何在当前环境下控制成本维持盈利空间仍是冷链物流企业回应市场的热点问题。中国冷链物流行业发展趋势预测中国冷链物流行业标准将会更加完善，产业规模将会持续扩大艾媒咨询分析师认为，2020年初“”的爆发，无接触需求和居家隔离促使线上消费爆发，这有助于冷链物流产业的持续发展。同时，由于中国冷链物流行业发展速度快于行业标准制定速度，未来行业标准将会逐步完善。未来几年，冷链物流产业仍将会呈现出“野蛮生长”的特点，同时也会出现兼并重组等市场现象。冷链物流产业应与其他产业融合 针对零售终端客户的产品线需进一步丰富艾媒咨询分析师认为，冷链物流产业可以进一步融入GPS定位、大数据、互联网+、物联网、云计算等技术，进一步提高产业智能化，形成示范效应。
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