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中国冷链物流产业地域分布不均数据显示，2019年中国冷链物流企业数量增长至1832家。地域分布上企要集中在华东、华南及华北地区，占别为32.3%、17.7%及16.1%。艾媒咨询分析师认为，中国冷链物流企业地域分布不均，目前主要集中在经济较发达地区，该局面短时间内也难以改变。中国冷链物流行业热点事件——带来危与机疫期：“危”“机”并存爆发增长：众多生鲜电商平台在期间需求井喷，月活用户数量在三月份出现了成倍增长。痛点暴露：用户投诉数量同比上升。面对如此巨大的流量，冷链物流行业出现货物短缺、人员匮乏、运力不足、系统崩溃等问题，冷链物流行业迎2020大考。等七部门印发《绿色高效制冷行动方案》，实施冷链物流绿色改造工程，各领域冷链物流集中更换绿色高效冰箱、商用冷柜、冷藏车、冷库等制冷设备和设施。新能源发力：2019年8月5日，北京市新能源物流配送车辆**通行政策宣贯会表示，自2019年四季度起，逐步提高4.5吨以下持证车辆中纯电动货车的比例，计划2019年四季度达到25%，至2020年四季度力争达到90%。
组织编制《农产品仓储保鲜冷链物流设施建设规划(2021—2025)》，继续推动农产品仓储保鲜冷链设施建设及水平提升。继续大力支持革命老区创建规模化、标准化、集约化的**原料标准化生产基地，支持贫困县创建**农产品基地，推动与**原料标准化生产基地和**农业示范基地紧密对接，强化利益联结机制。四是加大力度促进贫困地区产销对接，加快推进农业农村电子商务发展，促进当地产业增效和农民增收。近日，农业农村部发布了对十三届**三次会议*7636号建议的复并指出，在推进农产品冷链物流设施建设上，农业农村部将进一步完善相关政策措施，不断加强农业投入品风险管控、农产品营养健康标准和冷链技术标准配套，切实**农产品质量安全。
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农业种质资源保护与利用得到支持。财政安排专项资金支持老区农作物和畜禽种质资源保护和利用、良种繁育基地建设等项目。“十二五”以来，我部通过实施现代种业提升工程，支持大别山麻城黑山羊种羊场开展种质资源保护工作。“十三五”开始，继续支持湖北革命老区水稻、茶叶、柑橘、中药材等农作物及特色农产品种业发展，进一步强化资源保护、育种创新、测试评价和良种繁育等方面基础设施条件，累计投入预算内资金1.02亿元。

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冷链物流属于低成本的物流，现已进入了成熟期，未来还将有一定的发展空间，但是随着科技的进步，冷链物流发展到一定程度时，必将会被另一种新兴的物流形式所替代。农产品冷链物流在进行作业时都是采用的机械。冷链物流业在国际领域内是公认的高化和高自动化，不仅是因为它对高技术的利用，而且企业对农产品冷链物流信息的处理手段也是十分合理。
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